1976 Porsche 911R

(English description and US$ price, please scroll to the end)

 Preis/Price
Inkl. Fracht nach Rotterdam                           VERKAUFT
In California                                                           $OLD
  • Bitte bei Anrufen den Zeitunterschied beachten
  • Wir befinden uns in Kalifornien und sind zeitlich 9Stunden zurueck
  • Ab 16 Uhr Deutscher Zeit sind wir telefonisch unter den folgenden Telefonnummern erreichbar
  • +1 949 6671625  /  +1 949 7160644  /
  • Sie koennen uns selbstverstaendlich eine email mit Ihren Wuenschen und Fragen sowie Ihrer Festnetznummer (leider kein Mobilnetz) senden. Wir rufen gerne ab 16:00 Uhr Deutscher Zeit zurueck und beantworten dann all Ihre Fragen
  • Wunderschoener
  • 1976′ er  Porsche 911 – Rennwagen –
  • 3.6L Motor mit 329 PS
  • Registrierte Rennnummer
  • 993 Turbo-Bremsen
  • Carbon Fiber Stossfaenger, Haube und Motordeckel
  • Rennwagen einsteigen und losjagen
  • Die Kosten fuer dieses Superauto lagen bei weit ueber $120.000.-
  • Sie suchen ein einfach orginales  Auto, kein Restaurationsobjekt mit verbundener jahrelanger Arbeit?
  • Sie moechten einfach einen Rennwagen geniessen?
  • Dann ist dies Ihr -Renner-
  • Der Verkaufspreis ist inklusive Seefracht nach Rotterdam und Verzollung vor Ort
  • Es kommen keine unueberschaubaren Zusatzkosten auf Sie zu
  • Abholen, Tuev-Abnahme, fahren
  • Orginal Beschreibung des Fahrzeuges:
    Race Ready 993 Turbo look that started life as a 1976 Porsche 911S. 
  • Over 20 years of upgrades has resulted in a vehicle that incorporates almost all of the Porsche modification as described in Bruce Anderson “911 Performance Handbook” 
  • A 3.6 L modified engine with cams and compression produces
  • 329 hp to the rear wheels. 
  • Programmed with a MOTECH System this car is capable of 1 min 27 sec times at Willow Springs Race Way.
  • It has a 915 Trans with modified gears, coil over suspension, full fire system and a 27 gal Fuel Safe fuel cell.
  • Carbon fiber front bumpers, canards, fenders and hood result in a 2185 # race car.
  • It has a full roll cage that is anchored to the front shock towers and the reinforced rear shock towers.
  • A full race dash with toggles and kill switch compliments the programmable electronic AIM dash.
  • See photos for ALL the other modifications that have been implemented to this Race Car.
  • Vehicle was built and maintained by Gary Topal at Factory Werkes. 
  • Oil Cooler (super size)
  • Custom Carbon Fiber 993 Turbo Bumper
  • Custom Carbon Fiber Hood
  • Custom Carrbon Fiber 993 Turbo Fenders
  • Coil Over +700lbs
  • Custom Shocks
  • Splitter
  • Canards
  • Dust Pan
  • Fuel Safe Gas Tank (27 gal)
  • Fiske 18″x12″-2 sets
  • Vacume Brakes
  • Vacume Pump
  • Vacume Tank
  • Tarett Torsion Bar
  • Modified Lowered A Arms
  • 993 Turbo Brakes/Calipers
  • MOTEC
  • Harness (NEW)
  • Aim Dash
  • Costum Dash
  • Full Roll Gage-NASCAR Thru Bulk Head (Bracing Front/Rear)
  • Fire System (Halon) 3 Heads
  • Cobra Seat-5 PT Hardness Submarine Release
  • Quick Release Steering Wheel
  • Shifter (Raised)
  • Renn Pedal-Extension
  • Renn Gas Pedal
  • Alum. Pedal Plate
  • Carbon Fiber Doors
  • Oil Lines (new)
  • Rocker
  • Skirts
  • 3.6L 993-Fresh 330 HP to Rear Wheel
  • Cams
  • Compression
  • Throttle Bodies
  • Fuel Lines (New)
  • European Headers
  • Dual Plugs
  • Trans-915 w/Gears
  • Rear:
  • Rear Coil Covers-800lbs
  • Custom Shocks
  • Fiske 18″x10″-2 Sets
  • 935 Spring Plates, Pick up Reinforced
  • Tarett Torsion Bar
  • 3.6 Deck w/Wing Extension
  • Lexan Side/Rear Glass
  • Weight 220lbs
  • 993 Turbo Brake/Calipers
  • Urge Oil Cooler
  • Shift Tunnel
  • Adj Rear Trailing Arm Pic-up
  • 993 Cooling Fans
  • Front Air Dam Pick-up

  • Wir arbeiten seit 18 Jahren mit dem Tuev Nord – Import und Service in Hannover zusammen und koennen Ihnen selbstverstaendlich gerne mit der Tuevabnahme des Fahrzeuges behilflich sein.
  • Sie haben Fragen zur Tuev-Abnahme ihres USA-Import-Fahrzeuges?
  • Oder Sie benoetigen ein Datenblatt fuer Ihren USA-Import, Abgasgutachten fuer Ihren USA-Import, Abnahme zur  H-Zulassung dann setzen Sie sich bitte in Verbindung  mit
     Herrn Fricke Abteilung Import und Service vom Tuev Nord-Hannover
  • Zahlungsmodus: Wir liefern das Auto am Firmensitz des Frachtunternehmen an. Nach der Empfangssbestaetigung der
  • Fa. CFR RINKENS-SHIPPING erfolgt die Zahlung des Fahrzeuges an uns. Dann geben wir das Auto zur Verschiffung frei
  • Selbstverstaendlich akzeptieren wir aber auch ein Akkreditiv oder auch Letter of Credit (genannt) von einer Deutschen Bank als Zahlungsmittel fuer das Fahrzeug. Hiermit ist fuer den Kunden gewaehrleistet, dass keinerlei Zahlung an uns erfolgt bevor wir das Fahrzeug nicht bei der Verschiffungsfirma angeliefert haben und die Frachtpapiere (Bill of Loading) vorliegen
  • Die Fa. CFR RINKENS-SHIPPING bietet einen unabhaengigen Begutachtungsservice an.
    Die Kosten hierfuer belaufen sich auf US$ 385.00
    Bitte wenden Sie sich hierfuer dort direkt an den zustaendigen Herrn:     Norman Mac Leod @ CFR RINKENS   
    Damit ist fuer Sie als Kunden gewaehrleistet das Sie einen unabhaengigen Zustandsbericht vor dem Kauf erhalten.     Auf gut Deutsch: Sie kaufen nicht die Katze im Sack .
  • Wir sind  zu allen Haendlerauktionen in der USA zugelassen . Sie suchen einen gepflegten Porsche ………………….
  • Rufen Sie uns an……………….

  • Race Ready 993 Turbo look that started life as a 1976 Porsche 911S. 
  • Over 20 years of upgrades has resulted in a vehicle that incorporates almost all of the Porsche modification as described in Bruce Anderson “911 Performance Handbook” 
  • A 3.6 L modified engine with cams and compression produces
  • 329 hp to the rear wheels. 
  • Programmed with a MOTECH System this car is capable of 1 min 27 sec times at Willow Springs Race Way.
  • It has a 915 Trans with modified gears, coil over suspension, full fire system and a 27 gal Fuel Safe fuel cell.
  • Carbon fiber front bumpers, canards, fenders and hood result in a 2185 # race car.
  • It has a full roll cage that is anchored to the front shock towers and the reinforced rear shock towers.
  • A full race dash with toggles and kill switch compliments the programmable electronic AIM dash.
  • See photos for ALL the other modifications that have been implemented to this Race Car.
  • Vehicle was built and maintained by Gary Topal at Factory Werkes. 
  • Comes with custom trailer, spare parts and 1 complete set Fiske rims; (2) 10” front and (2) rear 12”of race.
  • Oil Cooler (super size)
  • Custom Carbon Fiber 993 Turbo Bumper
  • Custom Carbon Fiber Hood
  • Custom Carrbon Fiber 993 Turbo Fenders
  • Coil Over +700lbs
  • Custom Shocks
  • Splitter
  • Canards
  • Dust Pan
  • Fuel Safe Gas Tank (27 gal)
  • Fiske 18″x12″-2 sets
  • Vacume Brakes
  • Vacume Pump
  • Vacume Tank
  • Tarett Torsion Bar
  • Modified Lowered A Arms
  • 993 Turbo Brakes/Calipers
  • MOTEC
  • Harness (NEW)
  • Aim Dash
  • Costum Dash
  • Full Roll Gage-NASCAR Thru Bulk Head (Bracing Front/Rear)
  • Fire System (Halon) 3 Heads
  • Cobra Seat-5 PT Hardness Submarine Release
  • Quick Release Steering Wheel
  • Shifter (Raised)
  • Renn Pedal-Extension
  • Renn Gas Pedal
  • Alum. Pedal Plate
  • Carbon Fiber Doors
  • Oil Lines (new)
  • Rocker
  • Skirts
  • 3.6L 993-Fresh 330 HP to Rear Wheel
  • Cams
  • Compression
  • Throttle Bodies
  • Fuel Lines (New)
  • European Headers
  • Dual Plugs
  • Trans-915 w/Gears
  • Rear:
  • Rear Coil Covers-800lbs
  • Custom Shocks
  • Fiske 18″x10″-2 Sets
  • 935 Spring Plates, Pick up Reinforced
  • Tarett Torsion Bar
  • 3.6 Deck w/Wing Extension
  • Lexan Side/Rear Glass
  • Weight 220lbs
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  • Urge Oil Cooler
  • Shift Tunnel
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  • 993 Cooling Fans
  • Front Air Dam Pick-up
Sales Price                                                               $OLD

 

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