Lambo URRACO 1975

(English description and US$ price, please scroll to the end)

 Preis/Price
Inkl. Fracht und Verzollung                             EUR VERKAUFT
In California                                                           US $old

Lambo

  • Bitte bei Anrufen den Zeitunterschied beachten
  • Wir befinden uns in Kalifornien und sind zeitlich 9Stunden zurueck
  • Ab 16 Uhr Deutscher Zeit sind wir telefonisch unter den folgenden Telefonnummern erreichbar
  • +1 949 6671625  /  +1 949 7160644  /
  • Sie koennen uns selbstverstaendlich eine email mit Ihren Wuenschen und Fragen sowie Ihrer Festnetznummer (leider kein Mobilnetz) senden.
  • Wir rufen gerne ab 16:00 Uhr Deutscher Zeit zurueck und beantworten dann all Ihre Fragen

1974’er Lamborghini Urraco P250
Der Urraco, 1970 auf dem Turiner Salon erstmals als Prototyp gezeigt und 1973 in Serie gegangen, ergänzte Lamborghinis Modellprogramm nach unten hin. Der Urraco, dessen Name auf eine spanische Kampfstierrasse zurückging, sollte mit dem Ferrari Dino 246, dem Maserati Merak und dem Porsche 911 konkurrieren

  • 1974 er Lamborghini URRACO
  • Der URRACO wurde fuer die Lackierung komplett zerlegt
  • Lackiert und wieder zusammen gebaut
  • Stand dann seit 1983 in einer beheizten Garage
  • Der Besitzer hat sich; leider/Gott sei Dank
  • anderen Projekten zugewandt
  • Das Auto ist komplett mit Ausnahme der Tuerverkleidungen
  • Diese sind leider nicht mehr vorhanden
  • Dieses traumhafte Fahrzeug verlangt gerade danach, wieder zum Leben erweckt zu werden

  • Das Auto wird im Einzelcontainer von Yokohama verladen
  • Sie suchen Ihr Traumauto und sind technisch begabt?
  • Dann ist dies Ihr Auto
  • Lassen Sie sich diese Chance nicht entgehen diesen Traum fuer einen Bruchteil des Wertes zu besitzen.
  • Der Verkaufspreis ist inklusive der Seefracht nach Rotterdam-Holland und der Verzollung vor Ort
  • Es kommen keine, unueberschaubare Zusatzkosten auf Sie zu
  • Abholen, fertig machen, Tuev-Abnahme, fahren und geniessen
  • Wir arbeiten seit 18 Jahren mit dem Tuev Nord – Import und Service in Hannover zusammen und koennen Ihnen selbstverstaendlich gerne mit der Tuevabnahme des Fahrzeuges behilflich sein.
  • Sie haben Fragen zur Tuev-Abnahme ihres USA-Import-Fahrzeuges?
  • Oder Sie benoetigen ein Datenblatt fuer Ihren USA-Import, Abgasgutachten fuer Ihren USA-Import, Abnahme zur  H-Zulassung dann setzen Sie sich bitte in Verbindung  mit
     Herrn Fricke Abteilung Import und Service vom Tuev Nord-Hannover 
  • Zahlungsmodus: Wir liefern das Auto am Firmensitz des Frachtunternehmen an. Nach der Empfangssbestaetigung der Fa. Sun-Phoenix-Express erfolgt die Zahlung des Fahrzeuges an uns. Dann geben wir das Auto zur Verschiffung frei
  • Selbstverstaendlich akzeptieren wir aber auch ein Akkreditiv oder auch Letter of Credit (genannt) von einer Deutschen Bank als Zahlungsmittel fuer das Fahrzeug. Hiermit ist fuer den Kunden gewaehrleistet, dass keinerlei Zahlung an uns erfolgt bevor wir das Fahrzeug nicht bei der Verschiffungsfirma angeliefert haben und die Frachtpapiere (Bill of Loading) vorliegen.
  • Barn find
  • This wonderful car has been sitting in a dry and heated garage in Tokyo since “1983”
  • This car is a great example of a fine Lamborghini low mileage Sportscar
    1974′ Lamborghini URRACO P250
  •  Red with Tan
  • This is a beautiful and original car
  •  No accident and no rust issues
  • With only 38.000 KM, which is only 27.000 MLS
  •  The car s complete except the door panels are missing
  • The engine is turning over manually

 

  • The car is a 2+2 Coupe with body designed by Marcello Gandini, at the time working for Carrozzeria Bertone
  • Rather than being another supercar, like the Lamborghini Miura, the Urraco was more affordable, an alternative to these contemporary Ferrari Dino and Maserati Merak cars.
  • When production ceased in 1979, only 791 Urracos had been built
  • Only twenty-one (21) of these were Urraco P111 (P250 Tipo 111)
  • Were made for the American market
  • In order to comply with American regulations, these cars had larger front bumpers and emissions controls, the latter resulting in less horsepower for the American version
  • The other Urraco versions were the
  • Urraco P200 with 2 litre for the Italian market due to high taxes
  • Urraco P250 with 2.5 litre – THIS CAR IS A P250-
  • Urraco P300 with 3 litre V-8 respectively
  • The previous owner had the car sitting in a heated garage close to 33yrs
  • He had the car newly painted and than just lost interest
  • What a shame
  • Of course the sales price includes:
  • Shipping in a single 20′ container from Yokohama/Japan to Los Angeles
  • As well as duty and all customs clearance cost due at arrival here in L.A.
  • No other costs for you to import this car into the US
Sales Price: US $old

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